Mercedes-AMG GT S 4.0 V8 Biturbo
460 kW/ 625 k
+23 %
Výkon+85 kW
sériově 375 kWpo úpravě 460 kW
Točivý moment+140 Nm
sériově 650 Nmpo úpravě 790 Nm
Nárůst 85 kW
Naměřené výsledky
Auta z naší dílny a čísla, která jim naměřila válcová zkušebna před úpravou a po ní.
Mercedes A45 AMG 2.0 Turbo
287 kW/ 390 k
+16 %
Výkon+41 kW
sériově 246 kWpo úpravě 287 kW
Točivý moment+50 Nm
sériově 450 Nmpo úpravě 500 Nm
Nárůst 41 kW
VW Touareg 3.0 TDI
207 kW/ 281 k
+38 %
Výkon+57 kW
sériově 150 kWpo úpravě 207 kW
Točivý moment+130 Nm
sériově 450 Nmpo úpravě 580 Nm
Nárůst 57 kW
BMW 530d 3.0 Diesel
221 kW/ 300 k
+22 %
Výkon+41 kW
sériově 180 kWpo úpravě 221 kW
Točivý moment+104 Nm
sériově 540 Nmpo úpravě 644 Nm
Nárůst 41 kW
Audi A8 4.2 TDI
279 kW/ 380 k
+19 %
Výkon+44 kW
sériově 235 kWpo úpravě 279 kW
Točivý moment+150 Nm
sériově 650 Nmpo úpravě 800 Nm
Nárůst 44 kW
Škoda Superb 1.8 TSI
155 kW/ 211 k
+18 %
Výkon+23 kW
sériově 132 kWpo úpravě 155 kW
Točivý moment+60 Nm
sériově 383 Nmpo úpravě 443 Nm
Nárůst 23 kW
VW Tiguan 2.0 TDI
221 kW/ 301 k
+25 %
Výkon+44 kW
sériově 177 kWpo úpravě 221 kW
Točivý moment+80 Nm
sériově 500 Nmpo úpravě 580 Nm
Nárůst 44 kW
VW Touran 2.0 TDI
138 kW/ 187 k
+29 %
Výkon+31 kW
sériově 107 kWpo úpravě 138 kW
Točivý moment+110 Nm
sériově 350 Nmpo úpravě 460 Nm
Nárůst 31 kW
Chcete taková čísla i u svého auta?
Vybrat auto